F1, le quattro argomentazioni di Red Bull contro il DAS Mercedes
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Che il nuovo sistema introdotto dalla scuderia anglo tedesca Mercedes abbia creato non poche polemiche all’interno dell paddock è ovvio come è ovvio che siano sorti numerosi dubbi riguardo alla “legalità” dell’utilizzo del DAS.
Non sono mancate le proteste
Da parte delle altre scuderie, ma parliamo a tal proposito di Red Bull e delle quattro argomentazioni contro il DAS della W11.
Sono quattro i punti fondamentali dell’accusa contro il DAS, il primo di tutti è l’impatto che lo stesso ha sull’aerodinamica della monoposto ed è proprio in questo punto che Mercedes afferma che ogni volta che la monoposto sterza si va ad influire sull’aerodinamica, proprio perchè le ruote cambiano la posizione.
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La seconda accusa della scuderia austriaca di Max Verstappen e Alexander Albon è quella della violazione delle regole che riguardano il parco chiuso.
Il terzo punto di accusa è che il DAS cambia il setup del telaio. La quarta argomentazione che accusa il sistema introdotto da Mercedes durante i test è che lo sterzo serve soltanto per guidare. Ovviamente, in base al lato, cambierà la direzione, se invece, si utilizza il DAS la monoposto procederà in linea retta.
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